Nuevo Afsluitdijk

Como defensa primaria, el dique Afsluitdijk ya no cumple los requisitos de seguridad contra inundaciones en los Países Bajos.
Como resultado de la subida del nivel del mar y los crecientes picos de descarga de los ríos, se necesita aumentar la capacidad de descarga de agua para poder controlar mejor el nivel del agua del lago IJsselmeer.
Para ello, se reforzará el complejo de esclusas existente en Den Oever, aumentando la capacidad de descarga de agua añadiendo más esclusas.
También habrá en Den Oever un grupo de bombas en las compuertas, alimentado por una gran pradera de colectores solares, para bombear el exceso de agua del IJsselmeer al mar.
Debido a la capacidad de transporte requerida, se construirá una nueva y más amplia esclusa de navegación en Kornwerderzand.

Refuerzos en el cuerpo del dique para la construcción de un «dique resistente al rebosamiento» y la sustitución del revestimiento del dique por bloques de hormigón especialmente desarrollados: los bloques Levvel. Para permitir a los peces migratorios nadar de agua salada a agua dulce y viceversa, se construye un río de migración de peces entre el Mar de Wadden y el lago IJsselmeer. El objetivo es la entrega de un Dique Afsluitdijk de energía neutra. El proyecto comenzó en el 2018 y debería estar terminado a finales del 2022. Durante la fase de licitación, CI-Engineers ayudó al consorcio ganador en la ampliación y el refuerzo del complejo de esclusas existente en Den Oever. Todos los planos de acondicionamiento del área de trabajo fueron realizados por CI-Engineers.
Actualmente CI-Engineers está trabajando en Den Oever en la expansión y refuerzo del complejo de esclusas existente incluyendo la creación del modelo 3D. CI-Engineers se ocupa de los cálculos para los terrenos, pilones y raíles guía para las nuevas compuertas de las esclusas. CI-Engineers también se ocupa de la elaboración de un manual en forma de memorándum para las nuevas esclusas. Para el grupo de bombas de Den Oever, CI-Engineers hace los cálculos para las válvulas de no retorno y las rejas para proteger las bombas.
CI-Engineers también hace los cálculos para la renovación de toda la esclusa de navegación en Kornwerderzand, incluyendo los huecos de las puertas, las vigas de los rieles, los alerones y la sala técnica.