De containervolumes in Rotterdam blijven naar verwachting de komende jaren sterk toenemen. Om de leidende positie als Europa’s grootste containerhaven verder te versterken, investeert Havenbedrijf Rotterdam in de verdere uitbouw van de Prinses Amaliahaven gelegen op Maasvlakte II.
Het project omvat de realisatie van:
2400 meter diepzeekade, waarvan 575 meter optioneel;
Overgangsconstructies van de bestaande diepwandconstructies naar de nieuw te bouwen combiwand constructies;
310 meter binnenvaartkade aan de kopse kant van de Prinses Amaliahaven, waarvan 150 meter optioneel;
360 meter grondkeringen/vleugelwanden;
Vrij baggeren voor de kademuren;
Lokaal aanbrengen van bodembescherming tot NAP -22m; 2550 m (waarvan 725 m optioneel) achterkraanbaan gefundeerd op palen, inclusief overgang naar de bestaande op staal gefundeerde achterkraanbanen.
CI-Engineers ondersteunt het team werkvoorbereiders met het modelleren van de tijdelijke hulpconstructies. Daarnaast verzorgen wij het realiseren van de bouwplaat tekeningen.